Guía de especificaciones de equipaje OEM
¿Por qué cambia el peso del equipaje personalizado?
Qué deben comprobar los compradores OEM cuando la maleta final es más pesada o más ligera que la muestra original
Un comprador selecciona una maleta existente, confirma el peso aproximado y luego solicita varios cambios.se añade un logotipo de metal y el revestimiento se actualiza.
Cuando se pesa la muestra final, ya no coincide con la especificación original.
El peso original pertenece a la construcción original. Una vez que los materiales o componentes cambian, el producto debe ser pesado de nuevo.
- ¿ Qué?
¿Por qué la maleta personalizada tiene un peso diferente?
El peso final refleja la combinación completa del material de la cáscara, el grosor de la cáscara, las ruedas, el sistema de carretillas, las asas, el candado, la cremallera o el marco, el revestimiento, el logotipo y otros accesorios.
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El nombre del tamaño no determina el peso exacto
Los términos como 20 pulgadas, 24 pulgadas y 28 pulgadas describen los tamaños generales de equipaje.
Dos maletas de 20 pulgadas pueden utilizar diferentes profundidades de caparazón, estructuras de carros, carcasas de ruedas, asas y diseños interiores.Por lo tanto, sus pesos totales pueden diferir incluso cuando ambos productos usan el mismo nombre de tamaño..
Dimensiones exteriores
Una cáscara más profunda o más ancha normalmente requiere más material y puede usar componentes más grandes.
Estructura interna
Los canales del trolebús, las placas de refuerzo y los divisores añaden partes que no son visibles desde el exterior.
Diseño del componente
Las ruedas grandes, los mangos anchos o un marco rígido pueden cambiar el peso total del producto.
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El material de la cáscara es sólo una parte del cálculo
Los compradores suelen comparar el peso de la maleta por el nombre del material.
La cáscara terminada también depende de sus dimensiones, proceso de formación, patrón de la superficie, forma de la esquina y el grosor requerido.Dos conchas hechas del mismo material no pueden utilizar la misma cantidad de material.
Un patrón moldeado más profundo puede cambiar la geometría de la concha.
Un panel frontal grande puede necesitar soporte adicional.
Una estructura diseñada para un marco puede diferir de una construcción de cremallera.
Al comparar dos muestras, los compradores deben comparar las especificaciones completas en lugar de asumir que el nombre del material explica la diferencia.
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Las ruedas pueden cambiar más que la apariencia.
Una rueda nueva puede utilizar una carcasa diferente, estructura de rodamientos, placa de montaje o cubierta decorativa.
La sustitución de una rueda compacta por un sistema de ruedas más grande puede cambiar tanto el peso como las dimensiones completas de la maleta.no se estima a partir de la imagen de la rueda.
Diámetro de la rueda
Diseño de rueda única o doble
Tamaño de la carcasa de la rueda
Placas de montaje y tornillos
Capa de rueda decorativa
Construcción de ruedas reemplazables
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El sistema de tranvía y las manijas importan
El sistema del carrito incluye más que los tubos visibles. También puede incluir un agarre superior, soportes, canales internos, placas de fijación, muelles y tornillos.
El cambio del material del tubo, del grosor del tubo, del número de secciones o del método de montaje interno puede afectar al peso final.
Cambio de carruaje
El tamaño del tubo, el diseño del agarre, los soportes internos y las piezas de montaje deben incluirse en la comparación.
Manejar cambios
Las asas blandas, las asas rígidas, los soportes metálicos y las bases de las asas reforzadas no pesan lo mismo.
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Las opciones de cremallera, marco y cerradura afectan el resultado final
Una maleta con cremallera y una maleta de marco rígido utilizan diferentes estructuras de apertura.
El peso final puede cambiar cuando el comprador sustituye la cremallera, añade un marco de aluminio, selecciona una cerradura más grande o solicita dos cerraduras en lugar de una.
La mejora de un componente debe evaluarse como parte del producto completo. El efecto no siempre se puede juzgar solo a partir del peso del componente, ya que las partes de montaje también pueden cambiar.
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Las mejoras interiores son fáciles de subestimar
El revestimiento se describe a menudo como un solo artículo, pero un interior completo puede incluir tela, espuma, malla, bolsillos de cremallera, tableros divisores, correas, hebillas, cinta adhesiva y etiquetas.
Añadir un segundo divisor, un relleno más grueso, más bolsillos o paneles internos más fuertes puede aumentar el peso total incluso cuando la maleta exterior no ha cambiado.
Tejidos de revestimiento y suporte
Puertas con malla y cremallera
Dispositivos para el desgaste
Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas
De espuma o acolchado protector
Etiquetas y marca interna
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Un logotipo personalizado puede agregar partes al producto
Las obras de arte impresas generalmente cambian la superficie en lugar de la estructura principal.
Estos pueden incluir alfileres, tornillos, placas de apoyo, capas adhesivas o refuerzo interno.
Los compradores deben confirmar el método del logotipo antes de tratar el peso de la muestra como definitivo.
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Definir cómo se pesará la maleta
Las cifras de peso son difíciles de comparar cuando no se indica el método de pesaje.
El comprador y la fábrica deben confirmar si la cifra se refiere al producto solo, al producto con accesorios extraíbles o a la unidad completa embalada.
Peso neto del producto
La maleta completa sin la bolsa de venta al por menor, cartón o materiales de embalaje separados.
Peso unitario envasado
La maleta junto con el embalaje protector y de venta autorizado.
La muestra debe pesarse en una balanza plana. El vídeo o la foto deben mostrar el producto completo, la muestra de la balanza y las condiciones de pesaje.
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Establecer un objetivo antes de que se haga la muestra final
Un peso objetivo es más útil cuando está conectado a una construcción aprobada.
Si el comprador proporciona un límite de peso estricto, la fábrica debe revisarlo junto con el material, el tamaño y los componentes requeridos.La solicitud de un peso inferior puede requerir un cambio en otra parte del pliego de condiciones..
Confirme estos elementos juntos:
- Tamaño del producto y dimensiones exteriores completas
- Construcción de conchas o tejidos
- Las ruedas, el carrito, las manijas y el candado
- Construcción de cremallera o marco
- Diseño del interior
- Logotipo y accesorios personalizados
- Peso neto del producto objetivo
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¿Y si la muestra final es demasiado pesada?
La fábrica debe identificar de dónde proviene el peso antes de reemplazar las piezas. Los cambios aleatorios pueden crear nuevos problemas de ajuste, montaje o apariencia.
Revisa la construcción y las dimensiones del caparazón.
Compare las opciones de ruedas y carros.
Compruebe si los paneles internos son más gruesos de lo requerido.
Eliminar las piezas decorativas que no apoyen el concepto del producto.
Compare la construcción de la cremallera y el marco cuando sea apropiado.
Fabricar y pesar la muestra completa revisada.
El comprador debe aprobar el producto revisado después de comprobar tanto el peso como la función.
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Lista de comprobación de la homologación del peso final
□ Se ha confirmado el tamaño y las dimensiones finales.
□ La estructura del caparazón o del tejido corresponde a la muestra aprobada.
□ Se instalan las ruedas finales, el carrito, las manijas y el candado.
□ Se han instalado el revestimiento y los accesorios internos aprobados.
□ Se incluyen piezas del logotipo y refuerzo.
□ Se indica el método de pesaje.
□ Se graba la exhibición a escala.
D El peso aprobado se añade al pliego de condiciones final.
Desarrollo de equipajes OEM y ODM
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El equipo del proyecto puede revisar la construcción completa y confirmar el peso final a través del desarrollo de muestras.
