購入者は既存のスーツケースを選び 体重を確認し 変更を依頼します 殻の色が調整され 輪が交換されますメタルロゴが加えられ,内膜がアップグレードされます.
最終的なサンプルが重量化されると もはや元の仕様に合致しません
元の重量は,元の構造に属します.材料や部品が変わると,製品を再び重量化する必要があります.
Q について
なぜカスタマイズされたスーツケースは重量が違うのか?
最終重量は,殻材料,殻厚さ,車輪,車いすシステム,ハンドル,ロック,ジップまたはフレーム,内膜,ロゴおよびその他のアクセサリーの完全な組み合わせを反映します.
01
サイズ名で正確な体重が決まるわけではありません
20インチ,24インチ,28インチなどの用語は,一般的な手荷物のサイズを記述する.それらは一定の構造や重さを定義するものではありません.
2つの20インチスーツケースは,異なる殻深さ,トランク構造,車輪のハウジング,ハンドル,内部配置を使用することができます.したがって,両製品が同じサイズ名を使用しても,その総重量は異なる可能性があります..
外側の寸法
より深いかより広い殻には通常 より多くの材料が必要で,より大きな部品を使用することがあります
内部構造
トロッリーチャネル,強化プレート,隔板は 外から見えない部品を追加します
コンポーネント設計
大きな車輪や広いハンドルや硬いフレームによって 製品の全重量は変化します
02
シェル材料は計算の一部に過ぎません
買い手 は,しばしば 荷物 の 重さ を 材料 の 名前 に よっ て 比較 し ます.この こと は 役に立つ が,全体 的 な 答え を 与え て い ませ ん.
完成した殻は,その寸法,形成過程,表面パターン,角形,必要な厚さにも依存します.同じ素材で作られた 2 つの殻は,同じ量の材料を使用することはできません.
より深い模様の模様は 殻の幾何学を変えることができます
大きなフロントパネルは,追加のサポートが必要かもしれません.
フレームのために設計された構造は,ジッパー構造とは異なる場合があります.
2つのサンプルを比較する際には,購入者は,材料の名称が違いを説明していると仮定するのではなく,完全な仕様を比較すべきである.
03
車輪 は 外見 だけ で なく 変化 する
新しい車輪は,異なるハウジング,ベアリング構造,マウントプレートまたは装飾カバーを使用することができます.
コンパクト車輪をより大きな車輪システムに置き換える場合,スーツケースの重量と全体的な寸法の両方が変化する可能性があります.この差異は,組み立てられたサンプルで確認する必要があります.車輪の画像から推定されていない.
車輪の直径
単輪または双輪設計
車輪の箱の大きさ
固定プレートと螺栓
装飾用車輪カバー
交換可能な車輪構造
04
トロリシステムとハンドルが重要
トロッリーシステムには目に見える管だけでなく,上部グリップ,ブラケット,内部チャネル,固定プレート,スプリング,スクリューも含まれます.
管材,管の厚さ,切片数,内装方法の変更が完成重量に影響を与える可能性があります.
トロッリー変更
管の大きさ,グリップ設計,内部の支柱,取り付け部品を比較する.
変更を処理する
柔らかいハンドル,硬いハンドル,金属ブレーキと強化されたハンドルベースは重さは同じではありません.
05
ザイパー,フレーム,ロック の 選択 が 最終 結果 に 影響 する
ザイプ付きスーツケースと硬いフレームスーツケースは異なる開口構造を使用します.
購入者がジップを交換したり,アルミフレームを追加したり,より大きなロックを選択したり,一つの代わりに2つのロックを要求したりすると,最終重量は変化する可能性があります.
部品のアップグレードは,完全な製品の一部として評価されるべきです. 組み立て部品も変化する可能性があるため,部品の重量だけで効果を判断することはできません.
06
内装の改良は軽視されやすい
壁面はしばしば1つの項目として記述されますが,完全なインテリアには布,泡,網,ジッパーポケット,分割板,ストラップ,ブックル,帯状テープ,ラベルが含まれます.
2つ目の隔壁,より厚いパッシング,より多くのポケット,またはより強い内部パネルを追加すると,外部のスーツケースが変わらなくても,総重量は増加します.
敷き布団と裏付け物
メッシュとジッパーポケット
隔板板
圧縮ストラップとブックル
泡や保護パッシング
ラベルと内部ブランド
07
オーダーメイドのロゴは製品に部品を追加することができます
印刷されたアートワークは,通常,メイン構造ではなく表面を変更します.金属のバッジ,鋳型プレート,または強化ロゴのインストールには追加の部品が必要かもしれません.
ピン,スクリュー,支板,接着層,内部補強などを含むことができます.その影響は1つのアイテムにわずかなものかもしれませんが,それでも承認された仕様に含まれなければなりません.
購入者は,サンプル重量を最終的なものとして扱う前に,ロゴの方法を確認する必要があります.
08
スーツケースの重さについて
計量方法が記載されていない場合,体重を比較するのは難しい.
買い手と工場は,この数字が単一の製品,取り外せるアクセサリのある製品,または完全なパッケージユニットに関するかどうかを確認する必要があります.
純製品重量
リテールバッグ,紙箱,別々の包装材料のない完全なスーツケース
梱包された単位重量
スーツケースと 承認された保護用・小売用パッケージ
試料は平面の秤で重量化され,ビデオや写真には,完全な製品,秤の表示,重量化状態が示されるべきです.
09
最終サンプルを作る前に目標設定
目標重量は,承認された構造に接続されたときにより有用です.
購入者が厳格な重量制限を提示した場合,工場は必要な材料,サイズ,部品とともにそれを再検討する必要があります.減量要求は,仕様書の他の部分に変更が必要となる場合があります..
次の項目を確認します
- 製品のサイズと完全な外側の寸法
- シェルまたは織物の建造物
- 車輪,車いす,ハンドル,ロック
- シッパーやフレーム構造
- インテリア・レイアウト
- ロゴとカスタムアクセサリー
- 目標の純製品重量
10
最終サンプルが重すぎたら?
工場 は 部品 を 置き換える 前 に 体重 が どこ から 来 て いる か を 特定 し なけれ ば なり ませ ん.ランダム な 変更 は,フィット,組み立て,外観 に 関する 新しい 問題 を 引き起こし ます.
殻の構造と寸法を見直して
車輪と車列の選択肢を比較する.
内部パネルの厚さが 必要なより 大きいか確認します
製品コンセプトを支えない装飾部品を削除する.
適切な場合は,ジップとフレームの構造を比較します.
改訂された完全なサンプルを製造し,重量化します.
購入者は重量と機能の両方を確認した後,修正された製品を承認すべきである.
11
最終重量承認チェックリスト
□ 最終的な サイズ と 寸法 が 確認 さ れ まし た.
□ 容器や布の構造は,承認されたサンプルと一致します.
□ 最終 の 車輪,車輪,ハンドル,鍵 が 設置 さ れ て い ます.
□ 承認 さ れ た 敷き布団 と 内部 の 配件 が 設置 さ れ て い ます.
□ ロゴ の 部品 と 強化 材 が 付属 し て い ます.
□ 計量 の 方法 が 記述 さ れ て い ます.
□ スケール の 展示 が 記録 さ れ て い ます.
□ 承認された重量は最終仕様に追加されます.
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