Guia de desempenho das bagagens OEM

Peso de carga seguro versus capacidade de carga estática: o que os compradores de bagagem OEM devem saber

Por que estas duas figuras descrevem condições diferentes e não devem ser utilizadas como a mesma alegação sobre o produto

Uma especificação de bagagem pode incluir um peso de carga recomendado e um resultado de carga estática.que pode fazer parecer que a mala pode transportar com segurança essa quantidade durante a viagem.

Estas figuras descrevem condições diferentes: uma mala que suporte uma carga estacionária não prova que as suas rodas, a alça do carrinho, as alças de transporte e o fecho possam suportar o mesmo peso em movimento.

O suporte estático e a utilização normal em viagem devem ser avaliados separadamente.

Qual é o peso de carga seguro?

O peso de carga seguro é uma referência prática para o uso normal, que descreve a quantidade de pertences embaladas que o comprador espera que a mala carregue enquanto é levantada, enrolada, aberta e armazenada.

A figura deve estar ligada ao produto completo: material da concha, estrutura da roda, sistema de carrinho, alças superior e lateral,O fecho ou a armação e o suporte interno afetam o comportamento da mala quando carregada..

O que mostra a capacidade de carga estática?

Um ensaio de carga estática coloca o peso numa parte selecionada da mala enquanto o produto permanece numa posição controlada.manobra ou suporte reage a uma força estacionária.

É útil para comparar um projeto sob uma condição de teste, não é uma promessa direta de que a mala pode ser embalada para o mesmo peso e usada normalmente durante uma viagem.

Por que o número mais elevado pode ser enganoso

A viagem cria movimento, impacto e mudança de pontos de força. Uma mala carregada pode ser puxada sobre uma superfície irregular, levantada por uma alça, virada em suas rodas ou colocada de lado.

Estas ações podem estressar peças que não são totalmente representadas por uma carga estacionária.

Uma carga estacionária não reproduz o movimento da roda.
Não reproduz levantamento repetido por uma alça.
Não confirma o comportamento do fecho, do quadro ou do revestimento durante a viagem.

Que partes devem ser verificadas sob uma carga prática?

Utilize a amostra completa de bagagem ao verificar uma carga prática.

As bases das rodas e a sua ligação à concha.
Tubos do carrinho, botão de libertação e placa de montagem interna.
Manos de transporte superiores e laterais e pontos de fixação.
Caminho do fecho, ligação do quadro ou fechamento da carcaça.
Cantos de casca, apoio inferior e revestimento.

Como devem os compradores de equipamentos originais solicitar informações sobre os ensaios?

Peça à fábrica que indique o que foi carregado, onde foi aplicada a força, como a mala foi colocada e o que foi inspecionado depois.Uma breve descrição do teste é mais útil do que um único número sem contexto.

Se o comprador tiver um caso de utilização específico, como uma carga de trabalho pesada ou um caso de viagem para crianças,Descrever essa utilização antes de a fábrica confirmar o valor de referência.

Não alterar a referência de carga após a homologação

As alterações de material, roda, carrinho, alça e tamanho podem afectar a forma como um produto suporta o peso.A declaração de carregamento original pode deixar de descrever a amostra final.

Manter na ficha de produção a amostra aprovada, a descrição do ensaio, a condição da embalagem e as fotografias marcadas.

Lista de verificação do comprador

□ Descreve-se o peso de carga seguro para utilização normal em viagens.

□ A capacidade de carga estática é rotulada como resultado de ensaio separado.

□ As peças completas da mala estão incluídas na revisão.

□ Registram-se a posição de ensaio, a força e o método de inspecção.

□ Qualquer alteração no projeto após o teste provoca uma nova verificação.

A planear uma revisão do desempenho das bagagens?

Shenzhen Aksen Technology Co., Ltd. apoia o desenvolvimento de bagagem OEM e ODM e avaliação de amostras. Envie a dimensão da mala, material, configuração dos componentes e uso pretendido.A equipa pode ajudar a definir a revisão prática de carga antes da aprovação da produção.