Um conjunto de bagagens pode incluir três tamanhos coordenados, mas isso não significa automaticamente que todas as três malas possam ser colocadas uma dentro da outra.
Um comprador pode encomendar malas de 20 polegadas, 24 polegadas e 28 polegadas e esperar que a caixa de 20 polegadas se encaixe dentro da caixa de 24 polegadas, seguida pela caixa de 24 polegadas dentro da caixa de 28 polegadas.Durante o ensaio de embalagem, a menor mala pode ser demasiado larga, as rodas podem ficar presas à abertura ou a mala do meio pode não passar pelo quadro.
A combinação de cores e padrões de conchas cria um conjunto visual.
Uma mala menor sempre cabe no tamanho seguinte?
Não, o nome do tamanho por si só não confirma a nidificação. Os compradores precisam comparar as dimensões exteriores completas da mala menor com a abertura utilizável e o espaço interno da mala maior.
O tamanho nominal da mala é apenas um ponto de partida
Termos como 20 polegadas, 24 polegadas e 28 polegadas descrevem categorias gerais de produtos.
Duas malas vendidas sob o mesmo nome de tamanho podem ter larguras, profundidades, alturas de rodas, formas de alça e estruturas internas diferentes.
A casca moldada pode ser mais larga ou mais profunda do que outro modelo com o mesmo tamanho.
Os componentes externos aumentam as dimensões completas da embalagem.
A abertura utilizável pode ser menor do que a parte mais larga da casca exterior.
O que significa um conjunto de bagagem de nidificação?
Os compradores e as fábricas podem usar a palavra "conjunto" de maneiras diferentes.
Cada tamanho cabe dentro do próximo tamanho.
A caixa mais pequena cabe dentro da caixa do meio, e a caixa do meio cabe dentro da maior.
Apenas os tamanhos selecionados se encaixam
Por exemplo, a caixa menor pode caber dentro da caixa maior, enquanto a caixa do meio é enviada separadamente.
Os tamanhos combinam mas não se aninham.
Os produtos têm a mesma cor, componentes e linguagem de design, mas são embalados individualmente.
Que partes podem impedir que uma mala se encaixe dentro de outra?
As dimensões da concha são importantes, mas não são as únicas medidas que importam.
A cavidade interna pode ser grande o suficiente, mas a abertura pode não ser
Esta é uma fonte comum de confusão durante um teste de nidificação.
A mala menor pode caber dentro do comprimento interno, largura e profundidade da caixa maior, mas ainda tem que passar pela abertura.
Uma mala de estrutura pode ter uma borda rígida ao redor da abertura.
Uma mala com zíper pode abrir mais amplamente, mas a fita, o revestimento e o divisor do zíper ainda podem reduzir a distância útil.
A direção de embalagem também é importante: uma caixa que não pode entrar horizontalmente pode caber em um ângulo, mas esse método pode não ser adequado para embalagem de rotina no armazém.
O ensaio deve refletir a forma como os trabalhadores vão empacotar o conjunto durante a produção, e não um ajuste forçado único.
Por que uma diferença de tamanho de quatro polegadas ainda pode ser insuficiente
Os compradores às vezes assumem que a diferença entre os nomes dos tamanhos representa a limpeza disponível.
Parte da diferença de altura pode vir de rodas mais altas ou de uma alça superior diferente.Um padrão de casca mais profundo ou uma base de roda mais larga pode usar o espaço restante.
Compare as dimensões medidas, não os nomes de tamanhos impressos em uma lista de produtos.
Medições que os compradores devem solicitar
Peça ao fornecedor que registre as dimensões da mala menor e da mala maior.
Meça a mala menor.
- Altura total, incluindo as rodas
- Largura máxima, incluindo as alças
- Profundidade máxima, incluindo as partes elevadas
- Largura da base da roda
- Altura da alça dobrada
Meça a mala maior.
- Comprimento de abertura utilizável
- Largura de abertura utilizável
- Comprimento da cavidade interna
- Largura e profundidade da cavidade interna
- Espaço em torno dos tubos do carrinho e das carcaças das rodas
Estas medições fornecem uma verificação inicial. Um teste físico de embalagem ainda é necessário porque a forma da concha e o ângulo de entrada são difíceis de julgar apenas a partir de números.
Como executar um teste prático de nidificação
Uma adaptação bem sucedida não é o fim da verificação da embalagem.
Um método de nidificação também precisa ser prático para produção em massa e transporte.
Se os trabalhadores precisarem remover as rodas, pressionar fortemente a carcaça ou girar a mala em vários ângulos difíceis, o processo pode ser muito lento e pode aumentar a probabilidade de arranhões.
Confirme estes detalhes de embalagem:
- Se os sacos de protecção são utilizados entre os tamanhos
- Se as rodas permanecem instaladas
- Se os acessórios são colocados dentro da caixa mais pequena
- Se o divisor de revestimento deve ser dobrado
- As dimensões finais da embalagem
- Condição de desembalagem aprovada
E se os tamanhos das malas selecionadas não se encaixarem?
O comprador nem sempre precisa de redesenhar todo o conjunto.
Substitua o modelo médio ou mais pequeno por outro de tamanho existente que ofereça melhor espaço livre.
Uma alça mais estreita ou um sistema de rodas compatível podem reduzir as dimensões exteriores completas.
Embala o tamanho mais pequeno dentro da caixa maior e envia o tamanho do meio separadamente.
Manter o desenho do produto coordenado sem fazer da nidificação parte da alegação de venda.
Perguntas a enviar ao seu fornecedor de bagagem
1Estes modelos são concebidos como um conjunto de nidificação?
2Que mala cabe em que tamanho?
3As rodas e as alças estão instaladas durante o ensaio?
4O conjunto fecha-se normalmente após a nidificação?
5Aplica-se alguma pressão à concha?
6Há sacos de proteção entre as caixas?
7A fábrica pode fornecer um vídeo contínuo de embalagem?
8Quais são as dimensões finais da embalagem?
Aprovar o conjunto embalado, não apenas as amostras individuais
Os compradores inspeccionam frequentemente cada mala separadamente.
Peça à fábrica para mostrar todos os tamanhos juntos, inserir-los na ordem acordada e fechar a maior mala.revestimento e fecho ou armação após desembalagem.
O método de embalagem aprovado deve ser inscrito nos dados da encomenda antes da produção a granel.
