カスタムラゲッジに新しい金型は必要ですか？

バイヤーが、サイズと全体的な構造は合っているスーツケースを見つけたが、フロントパネル、ホイールの位置、またはシェルパターンを変更したい場合。

生産の観点から見ると、その小さな変更はシェル金型、内部の取り付けポイント、またはいくつかの適合部品に影響を与える可能性があります。サンプル価格や納期を尋ねる前に、バイヤーはまず、デザインが現行の金型を使用できるかどうかを確認する必要があります。

はい、ただし作業量は変更される部分によって異なります。

色、ロゴ、または取り外し可能な部品のみに影響するリクエストもあります。これらは多くの場合、現行のスーツケース金型を使用できます。

その他のリクエストは、製品の形状や構造を変更します。これらは新しい部品金型、金型インサート、または完全なシェル金型を必要とする場合があります。

工場は、ツーリング要件を確認する前に、実際のデザインを確認する必要があります。製品写真だけでは、内部構造、ネジの位置、または組み立てに必要なスペースを示すことはできません。

多くの化粧品および部品の変更は、主要なシェル形状を変更しません。

現行のシェル金型を使用しても、すべてのアクセサリーが直接交換できるわけではありません。

メインのスーツケースシェルを変更せずに開発できるカスタム部品もあります。工場は個々の部品のツーリングのみを必要とする場合があります。

部品ツーリングは通常、完全なスーツケースシェル金型を作成するよりも限定的ですが、バイヤーはツーリング費用、サンプルプロセス、および最小部品数量を確認する必要があります。

部品サプライヤーは、スーツケースの注文数量よりも多くのピースを必要とする場合もあります。生産ロス、交換、および将来の注文のために追加の部品が必要になる場合があります。

修正がスーツケースの形状、寸法、または構造的な取り付けポイントを変更する場合、新しいシェル金型が必要になる場合があります。

これらのリクエストは、外観以上のものに影響します。修正されたセクションは、裏地、トロリーシステム、ホイールベース、または内部補強材と接続する場合があります。

工場は、部分的な金型調整が可能かどうか、または完全な新しい金型が必要かどうかを確認する必要があります。

フロントパネルは、スーツケースシェルの一部として形成されることがよくあります。生産後に簡単に取り外せる別個の部品ではない場合があります。

パネルの形状が金型に組み込まれている場合、それを削除すると、その金型で製造されたすべてのシェルの表面が変更されます。工場は、既存のツーリングを変更したり、交換可能なインサートを準備したり、新しい金型を作成したりする必要がある場合があります。

バイヤーは、変更が可能かどうかを尋ねるだけでなく、工場が使用する予定の方法を尋ねるべきです。

通常、成形されたシェルパターンはツーリングの一部です。

隆起した線、凹んだ領域、幾何学的なテクスチャ、および成形されたロゴは、シェル素材が金型の形状を取るときに形成されます。通常、印刷では変更できません。

デザインが視覚的な更新のみを必要とする場合、印刷がより簡単な方法になる可能性があります。線が隆起したり、凹んだり、製品に形成されたりする必要がある場合、ツーリングが関与する可能性が高くなります。

既存の金型から作られたサンプルは、通常、材料、色、および部品の確認に早く進むことができます。

マークされた製品写真は有用な出発点ですが、明確な指示でサポートされる必要があります。

"わずかに小さい"または"上に移動"のような説明ではなく、測定値を使用してください。

明確な測定値は、工場がリクエストが印刷、部品ツーリング、または主要シェル金型に影響するかどうかを判断するのに役立ちます。

どちらのルートも自動的に優れているわけではありません。決定は、予想注文数量、利用可能な開発時間、製品ポジショニング、および必要なデザインの独占性のレベルに依存します。

比較は、目に見える違い、ツーリング要件、サンプルプロセス、およびプロジェクトスケジュールへの影響を示す必要があります。

シェルは図面と一致しても、組み立て中に調整が必要な場合があります。

バイヤーは、ホイール、トロリーハンドル、ロック、ジッパーまたはフレーム、裏地、ロゴが取り付けられた完全なサンプルを検査する必要があります。変更された領域がバランス、開閉、ネスト、または通常の取り扱いに影響するかどうかを確認してください。

後からの改訂は、更新された測定値またはマークされた写真とともに書面で記録されるべきです。これにより、工場とバイヤーがデザインの異なるバージョンから作業することを防ぎます。