Mobilité des bagages et examen de l'échantillon
Bruit des roues de bagages sur les sols durs: trouver la source avant l'échantillonnage
Une valise qui roule tranquillement sur un tapis d'exposition peut paraître dure sur les carreaux, le béton ou le sol d'un couloir d'hôtel.Bruit des roues de bagages sur les planchers dursL'examen utile sépare la bande de roulement, l'essieu, le boîtier, la résonance de la coque et la surface d'essai avant de demander un échantillon plus silencieux.
Traiter le bruit des roues de bagages sur les planchers durs comme un symptôme du système
Le bruit provient du contact et du mouvement. transmettre des vibrations à travers un boîtier rigide,ou faire entendre une coquille creuse plus fort que la roue elle-mêmeUne pièce de garniture lâche peut ajouter un hochet qui est facile à confondre avec un problème de roue.
Le guide des bagages de Samsonite décrit le choix des roues en fonction de la surface rencontrée par le voyageur et note que les roues à suspension peuvent réduire les vibrations et le bruit.Briggs & Riley utilise une roue de rotation absorbant les chocs comme caractéristique de certains de ses produitsPour une gamme de marques privées, l'acheteur doit toujours définir le son et la surface qui comptent pour l'utilisation prévue.
Commencez par la plainte elle- même: est- ce un simple coup à chaque joint du sol, un sifflement continu, un grincement fort ou un bruissement quand le coffre change de direction?Enregistrer quand il apparaît et si elle change lorsque le boîtier est vide, légèrement emballés ou complètement emballés.
Contact séparé de la bande de roulement par rapport au mouvement de l'essieu et du boîtier
Le matériau de la roue et la forme de la bande de roulement fixent le premier contact avec le sol.mais un matériau plus doux peut apporter sa propre usureNe choisissez pas un matériau simplement parce qu'un fournisseur le décrit comme silencieux.
Ensuite, inspectez le tracé mécanique, tournez chaque roue à la main, le boîtier déchargé, et comparez la sensation avec les autres, vérifiez si vous avez un jeu latéral, un essieu rugueux, une roue qui touche sa fourchette, une roue qui touche sa fourchette, une roue qui touche sa fourchette, une roue qui touche sa fourchette.ou un boîtier qui se déplace contre la coquilleUn bruit qui n'apparaît que pendant un virage pointe vers une zone différente d'un bruit qui continue en traction droite.
| Bruit ou mouvement | Première zone à inspecter | Comparaison utile |
|---|---|---|
| Les articulations sont régulièrement renversées | Profondeur, arrondiesse des roues et transition du sol | Même cas sur une tuile lisse et une surface jointée |
| Ressentissement lors du changement de direction | Casque d'essieu, de fourchette, de fixation ou de roue | Tirage droit contre virage lent de 90 degrés |
| Vibration profonde à travers le boîtier | Fixation du boîtier et contact avec la coque | Boîte vide contre boîte emballée avec le même tirage |
| Un grand grincement d'un coin | Encastrement, extrémité de l'essieu ou surface de frottement | Chaque roue soulevée et tournée à la main |
Utilisez une condition de sol et de charge répétable
Il devient difficile de comparer un son lorsque l'un est roulé sur un tapis et l'autre sur un sol dur.Un plancher rigide et lisse peut révéler un grincement à haute fréquence.Un joint ou un seuil peut révéler un bruit d'impact.
Gardez l'orientation du boîtier, la direction de traction, la vitesse et la charge constantes.Notez la condition d'emballage au lieu d'appeler un résultat simplement silencieux ou bruyantSi la plainte concerne l'utilisation de l'hôtel ou du commerce de détail, inclure les transitions de surface qu'un voyageur ou un travailleur de magasin rencontrera réellement.
L'audio enregistré sur un téléphone peut aider à localiser une différence, mais ce n'est pas en soi une limite d'acceptation universelle.Utilisez l'enregistrement comme comparaison traçable, ainsi que les observations écrites et l'identité de l'échantillon.
Vérifiez le calme sans cacher les problèmes de mobilité
Une roue plus silencieuse n'est pas automatiquement une meilleure roue. Si une bande de roulement est trop molle pour la charge prévue, elle peut traîner ou marquer un plancher. Si le boîtier est trop isolé, la roue peut sembler moins précise.Si la roue est silencieuse uniquement sur une surface lisse de l'exposition, la plainte principale peut revenir à une porte ou à un joint de trottoir.
Comparez le son avec les observations de base du mouvement: tracé droit, effort de virage, retour de roue, contact avec la coque et dommages visibles après la manipulation convenue.Ne transformez pas une préférence pour le bruit en allégation de durabilité à moins qu'un essai séparé ne confirme cette allégation.Le but de cette revue est d'identifier un changement de construction qui améliore l'expérience prévue sans créer un nouveau problème.
Lorsque l'échantillon change, conservez les anciens et les nouveaux ensembles de roues si possible.tourner encore lisse " est plus utile qu'une demande générale pour une roue plus silencieuse.
Écrivez le brief autour de la plainte.
Pour le prochain échantillon, envoyez la taille de la valise, le type de roue, le dessin ou les photos du boîtier, l'état du sol, l'état de l'emballage et le son exact qui nécessite une attention.Identifier si la priorité est une traction droite tranquilleCette langue indique la révision vers la bonne zone mécanique.
Pour un projet avec Shenzhen Aksen Technology Co., Ltd, demandez l'identité de l'assemblage de roue et le changement effectué entre les échantillons.mais juger l'échantillon sur la surface convenue et la chargeCela donne une piste claire à la prochaine décision de conception et empêche une demande de silence de devenir une recherche sans fin d'une roue qui ne sonne bien que dans une pièce.
Les sources:Guide des bagages Samsonite, choix des roues et exemples de roues de suspension;Briggs & Riley, exemple de roue de rotation absorbant les chocs.
